• Bi-moteur avant asynchrones étanches
• Système 100 % asynchrone
• Essieux orientables 90° (GTX) • Angle de braquage 101° (GEX)
• Freins à disques à bain d’huile

Avec le GenTX et le GenEX, les accélérations, la capacité en rampes et la stabilité sont remarquables. La bi-motorisation permet une meilleure traction particulièrement sur sols inégaux et humides. La vitesse et le sens de rotation de chaque moteur sont adaptés proportionnellement en fonction de l’angle de braquage. Cela permet en combinaison avec le braquage des roues arrière un excellent rayon de braquage par rapport aux autres chariots de la même catégorie de tonnage. Les freins à disques à bain d’huile, complètement étanches, garantissent un freinage parfait et constant, y compris en atmosphère humide, abrasive ou corrosive. Le GenTX et le GenEX réagissent avec précision et dynamisme en levée et inclinaison grâce à leur moteur de pompe AC et leur variateur de série.

Le GenTX et le GenEX s’affranchissent des sols inégaux, humides, et des espaces restreints. Il ne vous reste plus qu’à apprécier les performances et la maniabilité exceptionnelles de ces nouveaux standards.

Les performances incomparables du mât Clark sont le fruit de sa structure solide et unique. Ses galets inclinés et étanches réduisent le flambage et les jeux du mât et du tablier. Les six galets du tablier répartissent le poids du chargement de manière uniforme et améliorent ainsi nettement la longévité des galets. Les galets latéraux permettent un parfait coulissement même avec des charges décentrées, et les lames en acier haute résistance prolongent la vie des rails et des galets.

Le châssis haute résistance, construit avec des tôles d’acier épaisses, préserve les principaux composants du chariot, contrairement à certains concurrents qui utilisent des tôles plus fines voire des plastiques.

• Système 100% asynchrone pour une efficience maximale
• Frein à disques à bain d’huile, minimum d’entretien
• Composants éprouvés et fiables

Le GenTX et le GenEX sont équipés en standard d’une pompe hydraulique à commande proportionnelle. La vitesse de rotation de la pompe est fonction de la demande, réduisant la consommation d’énergie. La récupération d’énergie s’active au lâcher de l’accélérateur, à l’inversion de sens de marche, et au toucher de la pédale de frein, l’énergie cinétique est transformée en courant pour la batterie au lieu d’être gaspillée en échauffement des freins. Le système 100% AC de la série GenTX et GenEX relègue au passé le remplacement des contacteurs et balais et les freins à disques à bain d’huile ne nécessitent ni réglages ni remplacement périodique des garnitures. Les composants sont éprouvés, d’une grande fiabilité, ce qui a pour conséquence une machine plus disponible. Tous les moteurs sont étanches, insensibles à la poussière ou à l’eau, protégés par des thermistances, lesquelles réduisent l’intensité du courant, sans réduire la vitesse, en cas d’échauffement limite. Les variateurs sont étanches, et ainsi protégés des influences environnantes, et installés le plus haut possible du sol, dans le contrepoids.

Notre expérience est votre bonus – Coûts d’exploitation réduits avec votre GenTX et votre GenEX

• Mini joysticks intégrées sur l’accoudoir
• Mini leviers intégrés sur l’accoudoir
• Réglages des lames
• Unitrol (mono commande au pied)
• Siège avec coupure d’alimentation
• Freinage automatique sur siège
• Limiteur automatique d’inclinaison